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我们开车的环境非常复杂，什么意想不到的事情都有可能会发生，这些事情是超乎所有人都的掌控的，而一旦有这样的事情发生，导致的结果可能会改变一个人的一生。于是汽车的安全性就是一个非常重要的指标，大量精英的工程师在这方面付出了巨大的努力，发展出了各种主动和被动的安全配置措施。虽然现在的汽车还无法完全避免特殊情况的发生，但安全性出色的车型能够将产生严重后果的可能性降到最低，今天就来为大家介绍三款在安全性方面比较突出的车型。
第一款：沃尔沃S60
说起安全性，就不得不提到来自北欧国家瑞典的汽车品牌沃尔沃。瑞典是个高纬度国家，春夏季节短，冬天时间长，下雪的时间很多。同时瑞典入冬之后白天短黑夜长，驾车的环境有时会非常恶劣。为了适应瑞典的本地环境，沃尔沃将安全性作为品牌的核心目标之一，旗下车型沃尔沃S60也可以说是安全性最出色的B级车。沃尔沃的安全性体现在车辆的主动安全配置上，能尽量避免危险情况的发生，在可能发生危险的萌芽阶段，车辆就会介入以保护车上人员的安全。车上的感应系统非常灵敏，在来车即将撞上时会主动发出警报并且辅助刹车；在车辆有驶离路面的危险时会主动干预转向系统；在后方的盲点来车的时候会主动提醒驾驶员。除了这些以外还有非常多的科技安全功能，这里就不一一例举了。
除了安全配置之外，沃尔沃S60对长期影响人体状况的其他因素也非常在意，空调系统使用静电过滤技术，加强了对空气中直径小于1微米的颗粒的过滤能力，车上使用的材料在太阳高温的照烤下也不会散发出有毒气体。同时车辆的座椅使用的是非常符合人体工学的设计，乘坐起来能够降低乘客的疲惫感。沃尔沃S60全系使用2.0T涡轮增压发动机，入门版车型的功率比较小，中配车型最大功率为190Ps，峰值扭矩为300N·m，而顶配车型的最大功率为250Ps。
第二款：丰田凯美瑞
虽然沃尔沃S60在主动安全方面的实力非常出众，但当危险一定会发生的时候，看的还是车辆的车身钢材强度以及安全气囊的使用情况，在这方面日系车丰田凯美瑞的表现就相当不错了。在美国的IIHS碰撞测试中，丰田凯美瑞的测试成绩甚至超过了沃尔沃，而在国内的中保研成绩中同样保持了高分，车身强度和海外版车型相同。凯美瑞车上超高强度钢和高强度钢的使用超过了94%，即便经历了猛烈的撞击，车身骨架也不一定会变形弯折，这将在很大程度上保护车内的乘客。同时凯美瑞全系标配了10个安全气囊，除了最常见的主副驾安全气囊，前后排都有侧气囊，两边都有侧气帘，主副驾还有膝部气囊，基本上杜绝了车上乘客在事故发生时与车上的硬物直接接触，不但能够救人一命，还能够很大可能上减少伤害避免残疾。
燃油版的凯美瑞车型使用一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为178Ps，峰值扭矩为210N·m；高配车型使用2.5L自吸发动机，最大功率209Ps。混动版车型使用一台2.5L自吸发动机，配一台最大功率为88kW的电机，总功率160kW。
第三款：宝马3系
与凯美瑞一同在中保研测试中取得好成绩的还有一台德系车，也就是宝马3系。有时候安全性和性能在一定程度上相互排斥，要安全那慢慢开就是最好的，而要性能时注定安全性就要下降，而宝马3系这台在驾驶性能上出名的车型，在性能和安全性之间找到了平衡点。在中保研成绩中获得的成绩都是G，唯一一个P是在耐撞维修上，也就是说危险情况下能够救命，但之后维修的费用不少，可以理解为破财消灾。
宝马3系全系使用2.0T发动机，入门版车型的2.0T发动机的最大功率为156Ps，峰值扭矩为250N·m。主力车型的2.0T发动机的最大功率为184Ps，峰值扭矩为300N·m。顶配车型的最大功率为258Ps，峰值扭矩为400N·m。
安全性作为一台车很重要的组成部分，却只有在真正发生危险的时候才会发挥作用，在买车时是一项隐性投入。所以某些品牌为了提高收益，虽然表面上配置丰富，但却在看不见的安全性上偷工减料，将消费者的生命安全作为赌注。然而在过去，只有当车辆卖了好几年之后，出现了多起事故，消费者才能看清问题，但这样效率太低，并且有的损失原本是不必要发生的。正因如此，像中保研这样的机构才显得如此重要，而在中保研测试中拿高分的车型，我们更应该珍惜。
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