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近日，长安汽车披露了2020年半年度报告，报告期内，将长安蔚来新能源汽车科技有限公司纳入了合并报表范围，长安汽车在该公司的直接持股比例达95.38%。
公开资料显示，长安蔚来成立于2018年10月，长安和蔚来各持股50%。今年6月份，长安蔚来发生了工商信息变更，李斌卸任董事长，原副董事长李伟也同时退出，新任董事长由长安汽车执行副总裁谭本宏担任。与此同时，长安蔚来的..资本由9800万元增长至1.88亿元，增长幅度高达92%。
据长安汽车2020年半年度报告中披露的信息显示，长安汽车对长安蔚来的直接持股已高达95.38%。至此，业内猜测，蔚来或已全面退出了对长安蔚来的投资。
但是，据长安汽车一位内部人士透露，蔚来汽车目前还持有长安蔚来4.62%的股份，只是因为增资后股权被稀释了。
据了解，长安在2018年4月公开了有关中高端品牌的信息，当时长安发布了新的品牌架构，分为长安品牌、欧尚品牌、凯程品牌和（AB）中高端品牌四大品牌，其中，中高端品牌被认为将会与长安蔚来联系到一起。
长安汽车执行副总裁谭本宏在接受媒体采访时也表示，“长安汽车做中高端品牌，一定是通过与合作伙伴一起来打造”。这进一步暗合了“长安中高端品牌将由长安蔚来负责”的说法。
但是，当新的半年报公布之后，持股比例高达95.38%的长安汽车会如何定位中高端品牌，显然已有了新的变数。
事实上，对于高端品牌的规划，长安早有动作。
除了此前发布的全新设计哲学“生命动感”、全新设计理念和语言“智色双旋”，以及新能源战略“香格里拉计划”等等。更为值得关注的是，长安UNI-T的上市，这款SUV人气很旺，不但造型犀利时尚，还内外兼修，展现出长安汽车的造车功力。
同时，长安汽车给“UNI”取名为“引力”，并且定位长安汽车高端产品序列“UNI”的首款新车。虽然这仅仅是长安汽车走向高档的产品谱系，但由此可见，长安汽车高端品牌已呼之欲出。
目前包括长城、吉利等等也都已经推出了自己的高端品牌，高端化已成为自主品牌的必然选择。正如长安汽车总裁朱华荣所说，目前中国已具备冲击更高端市场的条件，包括规模、技术、品质等等。借助新能源汽车的东风，中国自己的高端汽车，值得期待。
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