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“一车多吃”,特斯拉造车只是..的第一步,重头戏在后头

“一车多吃”,特斯拉造车只是..的第一步,重头戏在后头

时间:2020-09-05 19:05:46 来源:榆树网 作者:一只团团

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我们都知道特斯拉很成功,也知道它在新能源汽车领域处于领头地位。但是它究竟为什么能取得成功,却是一个很少有人思考的问题。榆树网

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如果我们透过现象去寻找本质,会发现特斯拉好像从来不走跟大家一样的道路,商业模式也有一些奇怪。而这一特点,正是造就特斯拉庞大商业帝国的重要原因。特斯拉的商业模式是什么呢?就是不断为客户创造价值。OTA就是一个很典型的例子,对于普通的厂商来说,把汽车交到消费者手中,整个销售过程就已经结束了,当然还有一些售后服务。但是对于特斯拉来说,把汽车交到用户手中只是它们与客户打交道的第1步,接下来才是最为重要的一点,那就是继续为用户提供服务上的价值。

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特斯拉旗下的汽车智能化程度非常高,可以通过OTA进行软件方面的升级。这一升级可不是免费的,如果你想要更好的体验,就必须要多花钱。而购买特斯拉汽车的用户正是看中了它可以不断体验最新科技的特点,因此十分乐意买单。现在的自动驾驶技术还并不是太过成熟,等到它真正实现商业化的那一天,特斯拉汽车会爆发出更大的潜力。

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2019年特斯拉一年的销售量也才36.75万台,但是大家不要被这个数字给蒙骗了,正如我们上面所说,这只是它销售的第1个部分,随后的延伸价值才是重头戏。特斯拉能够持续为用户提供最先进的科技体验,带来增量价值。在这种情况下,消费者很难从特斯拉阵营跳出去,甚至会深陷其中,进而购买一些特斯拉其它的汽车。喜新厌旧是每一个人都不可避免的,特斯拉这一招让汽车始终处于一线水平,可以说是解决了这个问题。

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看完上面的介绍,大家是不是想起了我们平常使用的一些电子设备呢?比如说电脑或者是手机。它们也可以通过软件方面的升级来得到最先进的体验。而且我们会发现特斯拉的汽车价格越来越便宜了,马斯克前段时间还放出豪言,如果不能让每一个人都买得起汽车,就是他们最大的失败。因此特斯拉的汽车价格可能还会进一步下降。这不禁让人好奇,难道马斯克真的是在做慈善,不想通过硬件来..吗?

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现在的汽车市场已经快要饱和了,因此厂家如果想要达到更高的销量,只能通过零和博弈的方式来争夺消费者。特斯拉的新能源汽车属于未来产品,因此对消费者非常有吸引力。但新能源汽车毕竟还有一些不成熟的地方,比如说续航能力等方面。如果换车成本过高,会让消费者产生胆怯。这就让特斯拉无法扩张自己的商业版图。马斯克是非常聪明的,因此把汽车当成了一个..,就仿佛我们的手机一样。用较低的价格把它销售出去,然后通过软件方面的升级来获取持续的收入。这样的方式反而能带来更加可观的利润。而且特斯拉还在进行充电站的经营管理,太阳能电池板,车辆保险等业务它也都有参与。“一车多吃”正是它取得成功最关键的地方。

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新能源汽车最关键的地方在于电池,而现在的电池技术正在不断得到突破,价格会持续下降。因此特斯拉汽车的价格还有很大下降的空间。当新能源汽车时代全面来临,作为已经耕耘已久的老将,特斯拉爆发出的巨大潜力是我们难以想象的。你对特斯拉这家独特的车企有什么样的看法呢?

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