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2020款“法拉利812”,V12引擎“猛兽”,让人抵挡不住

2020款“法拉利812”,V12引擎“猛兽”,让人抵挡不住

时间:2020-09-06 11:46:07 来源:榆树网 作者:一只团团

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车迷们对于V12引擎一向都是青睐有加,但是要得到一台V12引擎的车,通常它只会出现在一些超豪华品牌的车上,比如说超跑上面。榆树网

哪怕是贵为跑车标杆的法拉利,想在它旗下找到一款搭载V12引擎的车型,也绝对不是一件易事。

除去限量499台的拉法,或者说是发布有一定年月的GTC4Lusso,也就只剩下我们今天要了解的这款车,是搭载V12引擎的车型,它的型号就是2020款“法拉利812GTS”。

2020款“法拉利812”,V12引擎“猛兽”,让人抵挡不住

2020款法拉利812的外观与内饰

2020款法拉利812的外观,与法拉利那些采用中后置布局的超跑相比,低调了许多,整车的设计延续了812Superfast的设计,在C柱部分也是采用溜背式的造型。

新款的法拉利812首次使用了LED的头灯,这在Ferrari的车型里面算是首次搭载。

车身的长宽高分别是4657*1971*1276mm,轴距是2720mm,整个车身的重量是1525千克。

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在这款车的尾部,法拉利依然很直接的诠释了超跑的内涵,首先是双边共4出的排气,其次是尾部中间碳纤维的扩散器,看起来非常具有攻击性。

这款车的内饰,仅用两个字来形容,就是“奢华”。内饰的用料除了碳纤维就是真皮,触感十分舒适。

在按键的布局上面,会强调一定的实用性,简单的物理按键,方便操作。

全新设计的Manettino方向盘,采用碳纤维的材质,同时将很多的行车模式都整合在方向盘上面,后方还有碳纤维的大型换挡拨片。

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2020款法拉利的动力性能

打开2020款法拉利812的引擎舱,可以看到V12引擎把修长的引擎舱全部占满,值得向大家说明的有两点。

首先就是这台发动机绝对对称的布局,包括两边的排气管,都是完全对称的,这样的好处就是车辆在运动的时候,可以很合理的分配这辆车的配重。

其次就是这台车的机舱里用很多碳纤维的覆盖件,这样做不仅可以减轻车身的重量,另外还可以提升这台发动机的刚性。

而且加上出色的下扰流、引擎盖上镂空的散热孔等等,都可以带来更好的下压力与散热的功能。

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这台V12自吸发动机,6.5升的排量,它的最大马力是800匹,最大扭矩是718牛·米,使用七速双离合变速箱,零百加速时间在三秒内。

最重要的一点就是这台车的最高转速是被锁定在了8900转。

在时速低于45公里每小时的情况下,这台硬顶敞篷可以在14秒内完成开闭。

2020款法拉利812是一款基于前置V12引擎的硬顶敞篷GT跑车,据法拉利官方所称,距离它的上一代车型,也就是同样采用此类布局的跑车,量产版车型已经过去了50周年,可见这台车还是有着一定的纪念价值。

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总体而言,这台搭载V12引擎的法拉利,对于任何车主都有着无法抗拒的诱惑,相对于那些真正的超跑。

它在舒适性上,以及实用性上也有着很大的提高,但是大多数人只能把它作为一件艺术品也欣赏,即使这样也无法磨灭这辆车带给大家的诱惑,以及大家对于它的追捧。

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