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随着汽车行业的发展，汽车没有以前那么高不可攀，但对于很多月薪只有几千块的人来说，稍微好一点的汽车基本上还是买不起。而且即便缩紧裤腰带买了一辆车，不说后期的保养维修费用，光是油费就令人头大，汽车每公里烧的都不是汽油，而是自己的血和汗，完全用不起。因此那些手头不宽裕的朋友不如看看今天介绍的这几款家用好车，买得起也用得起的，均是大厂出品，最低不足3万。
宏光MINI EV
指导售价：2.88-3.88万
五菱宏光在中国是神车一样的存在，秋名山有它的传说，青藏线有它的身影，市井乡村更是随处可见，翻山越岭、载货拉人，几乎无所不能。而宏光MINI EV虽然不能像五菱宏光那样"本领大"，但是为你遮风挡雨还是一点没有问题，而且宏光MINI EV的方正短小的外观设计也是越看越上头，堪称是新能源汽车界的李荣浩，开出去吸睛效果不比跑车差，非常有面子。
作为一款纯电汽车的宏光MINI EV，最大功率27马力，最高时速可达100Km/h，可上高速。不过它最高只有170Km的续航里程，也不支持快充，所以它更适合短途使用，比如说上下班接送孩子、买菜什么的。此外，价格便宜的宏光MINI EV全系是没有车身稳定、安全气囊等这些配置的，好在有空调、一个喇叭的收音机、一个SUB接口，旅途方便舒适。
欧拉白猫
指导售价：7.58-8.88万
白猫出自国产大厂—长城汽车，和宏光MINI EV一样，是上市不久的纯电汽车，为欧拉系列的第三款车。欧拉这个新能源汽车品牌虽然成立时间不长，但长城在这个领域已经潜心研发十年，并不是随随便便的"油换电"。白猫就是基于中国首个电动车专属..—ME..打造而来，整体技术层面比较成熟。
白猫采用极简主义的外观设计理念，随笔勾勒的猫形态样子不失精致自信，还带一丝娇憨可爱。同时搭载了领先同级的智能科技化配置，包括科大讯飞云端语音识别、蓝牙钥匙以及23英寸的连屏等等。此外白猫有360Km和401Km两种续航里程车型，搭载自宁德时代的三元锂电池，支持最快40分钟30-80%的电量快充，并提供八年或十五万公里三电质保。
宝骏E200
指导售价：5.48-6.48万
宝骏E200是这四款车中唯一一款全系都是2座的车型，所以比较适合单身汉或者只有一个男/女朋友的消费者。同时E200的车身尺寸也很小，长宽高分别只有2497*1526*1616mm，轴距1600mm，所以车内空间不会比同级4座车型宽敞多少。值得一提的是宝骏E200的副驾驶座椅可以进行放倒，偶尔需要装点东西也是不成问题。
宝骏进军新能源领域时间不长，不过背靠上汽、通用，大树底下好乘凉，有成熟的研发团队以及完善的制造工艺，造个宝骏E200这种几万块的小电动车还是不难，品质的可靠性无需多怀疑。宝骏E200采用几何设计理念，造型精致独特，还略胜白猫一筹。而在动力方面，宝骏E200搭载很常见的永磁/同步前单单机，最大功率39马力，最大扭矩110N·m，续航里程250Km或305Km，不支持快充。
奇瑞EQ1
指导售价：5.98-7.88万
奇瑞虽然混得不怎么样，但是其战略眼光一直都是很超前的，很早就成立的观致这个国产高端品牌就不提，布局新能源领域同样很早。在14年就上市了第一款纯电汽车—奇瑞EQ，并在17年上市EQ1这款车型，在新能源领域摸爬滚打许久，积累可观的知名度以及造车经验，其不错的销量也证明有被市场所认可。
EQ1采用全铝高强度车身结构，达到五星安全标准，除了最低配车型标配车身稳定、上坡辅助以及胎压显示，并应用第三代纯电..技术，高压或碰撞自动断电，防水等级高，整体的安全性比较到位。此外EQ1采用还是后置后驱电机动力，1:1的前后载荷，加上四轮独悬，带来不一样的操控质感。当然EQ1最大亮点还是在于有流樱粉车身和内饰的配色选择，是少女和猛男的最爱。至于续航方面，全系301Km，并支持快充。
总之，这几款大厂出品的纯电汽车价格相对传统燃油车价格便宜不少，后期使用和保养维修成本相对都会低上很多，消费者买得起，也用得起。当然这几款入门级纯电动汽车各方面是比不了传统燃油车的，但家用的话，也足够了。
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