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买得起也用得起的几款家用好车,均是大厂出品,最低不足3万

2020-09-07 19:06 投稿人 : bianji 围观 : 69 次 0 评论

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随着汽车行业的发展,汽车没有以前那么高不可攀,但对于很多月薪只有几千块的人来说,稍微好一点的汽车基本上还是买不起。而且即便缩紧裤腰带买了一辆车,不说后期的保养维修费用,光是油费就令人头大,汽车每公里烧的都不是汽油,而是自己的血和汗,完全用不起。因此那些手头不宽裕的朋友不如看看今天介绍的这几款家用好车,买得起也用得起的,均是大厂出品,最低不足3万。

宏光MINI EV

指导售价:2.88-3.88万

五菱宏光在中国是神车一样的存在,秋名山有它的传说,青藏线有它的身影,市井乡村更是随处可见,翻山越岭、载货拉人,几乎无所不能。而宏光MINI EV虽然不能像五菱宏光那样"本领大",但是为你遮风挡雨还是一点没有问题,而且宏光MINI EV的方正短小的外观设计也是越看越上头,堪称是新能源汽车界的李荣浩,开出去吸睛效果不比跑车差,非常有面子。

作为一款纯电汽车的宏光MINI EV,最大功率27马力,最高时速可达100Km/h,可上高速。不过它最高只有170Km的续航里程,也不支持快充,所以它更适合短途使用,比如说上下班接送孩子、买菜什么的。此外,价格便宜的宏光MINI EV全系是没有车身稳定、安全气囊等这些配置的,好在有空调、一个喇叭的收音机、一个SUB接口,旅途方便舒适。

欧拉白猫

指导售价:7.58-8.88万

白猫出自国产大厂—长城汽车,和宏光MINI EV一样,是上市不久的纯电汽车,为欧拉系列的第三款车。欧拉这个新能源汽车品牌虽然成立时间不长,但长城在这个领域已经潜心研发十年,并不是随随便便的"油换电"。白猫就是基于中国首个电动车专属平台—ME平台打造而来,整体技术层面比较成熟。

白猫采用极简主义的外观设计理念,随笔勾勒的猫形态样子不失精致自信,还带一丝娇憨可爱。同时搭载了领先同级的智能科技化配置,包括科大讯飞云端语音识别、蓝牙钥匙以及23英寸的连屏等等。此外白猫有360Km和401Km两种续航里程车型,搭载自宁德时代的三元锂电池,支持最快40分钟30-80%的电量快充,并提供八年或十五万公里三电质保。

宝骏E200

指导售价:5.48-6.48万

宝骏E200是这四款车中唯一一款全系都是2座的车型,所以比较适合单身汉或者只有一个男/女朋友的消费者。同时E200的车身尺寸也很小,长宽高分别只有2497*1526*1616mm,轴距1600mm,所以车内空间不会比同级4座车型宽敞多少。值得一提的是宝骏E200的副驾驶座椅可以进行放倒,偶尔需要装点东西也是不成问题。

宝骏进军新能源领域时间不长,不过背靠上汽、通用,大树底下好乘凉,有成熟的研发团队以及完善的制造工艺,造个宝骏E200这种几万块的小电动车还是不难,品质的可靠性无需多怀疑。宝骏E200采用几何设计理念,造型精致独特,还略胜白猫一筹。而在动力方面,宝骏E200搭载很常见的永磁/同步前单单机,最大功率39马力,最大扭矩110N·m,续航里程250Km或305Km,不支持快充。

奇瑞EQ1

指导售价:5.98-7.88万

奇瑞虽然混得不怎么样,但是其战略眼光一直都是很超前的,很早就成立的观致这个国产高端品牌就不提,布局新能源领域同样很早。在14年就上市了第一款纯电汽车—奇瑞EQ,并在17年上市EQ1这款车型,在新能源领域摸爬滚打许久,积累可观的知名度以及造车经验,其不错的销量也证明有被市场所认可。

EQ1采用全铝高强度车身结构,达到五星安全标准,除了最低配车型标配车身稳定、上坡辅助以及胎压显示,并应用第三代纯电平台技术,高压或碰撞自动断电,防水等级高,整体的安全性比较到位。此外EQ1采用还是后置后驱电机动力,1:1的前后载荷,加上四轮独悬,带来不一样的操控质感。当然EQ1最大亮点还是在于有流樱粉车身和内饰的配色选择,是少女和猛男的最爱。至于续航方面,全系301Km,并支持快充。

总之,这几款大厂出品的纯电汽车价格相对传统燃油车价格便宜不少,后期使用和保养维修成本相对都会低上很多,消费者买得起,也用得起。当然这几款入门级纯电动汽车各方面是比不了传统燃油车的,但家用的话,也足够了。

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