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8月中国市场汽车销量分析 一汽-大众位居宝座 市场回暖明显

2020-09-08 19:02 投稿人 : bianji 围观 : 57 次 0 评论

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进入9月,各大车企陆续公布了今年8月份的销量数据。根据乘联会统计,在今年8月狭义乘用车(轿车+SUV+MPV)零售销量为170.3万辆,同比去年8月增长为8.9%,环比今年7月增长了6.5%。从数据中不难看出,遭受疫情影响的汽车产业已经全面复苏。

根据乘联会公布的消息来看,今年8月中国乘用车市场零售达到170.3万辆,同比去年8月增长8.9%,实现了自2018年5月以来的最强的正增长。今年1-8月的零售累计增速-15.2%,较1-7月累计增速提升3.3个百分点,体现行业的快速回暖态势。

而1-8月的全国乘用车市场累计零售1101.4万辆,零售同比累计下降15.2%,今年累计销量同比下降200万辆,约占去年零售总量近10个百分点。今年零售下降主要是受到春节偏早和疫情因素对一季度影响208万辆,二季度零售同比损失只有17万辆,三季度的7-8月出现增量25万辆。

厂商排名方面,一汽-大众在今年8月狭义新车零售量达到了19.4万辆,依旧稳居中国汽车市场单月新车销量宝座,并实现16.9%的同比增长幅度,在8月单月占据11.4%的市场份额。紧随其后的,是上汽大众品牌,在8月单月狭义新车零售量为14.4万辆,相对于2019年8月份的销量下滑10.7%。但整体来看,大众在华的两家合资企业,8月共占据19.8%的市场份额,整体的表现还是比较不错的。

此外,中国品牌在今年8月份狭义销量也表现的不错。其中,吉利汽车8月狭义乘用车销量为13.1万辆,同比去年同期大幅度增长20.5%,占据6.3%的市场份额。而长安汽车,在今年8月份的狭义新车销量也位居榜单前十名的好成绩。

狭义乘用车方面,一汽-大众、上汽大众依旧占据了第一名以及第二名的宝座,但上汽大众在8月狭义乘用车销量依旧还是有所下滑。细分品牌来看,吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱以及长城汽车都纷纷进入前十名榜单,并分别有着不错的业绩增长。

对于未来,今年9月有23个工作日,相对去年9月多3天,由于今年国庆与中秋集中在10月假期,这也使“金九银十”的概念更偏重于9月增长。而在9月底,也即将迎来今年最为重磅的2020北京车展,这将给汽车企业增添更为有效的添加剂,同时我们也更期待9月份的销量表现。

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