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最便宜的合资SUV诞生了!动力媲美CRV,油耗才6.5升

2020-09-10 11:53 投稿人 : bianji 围观 : 103 次 0 评论

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我之前开的车都是轿车,加上现在又有二孩,所以就想换个空间大的SUV,起初看过途观,也看过CRV,这两款车普遍会贵一点,而且外观有点小孩子气,没有奇骏那么威武。考虑到奇骏的越野性,所以就选择了四驱版本,也才18万左右,比起CRV会便宜那么几万。

奇骏的外观比较大气,比较喜欢它的流线看上去比较运动,前脸看上去有越野车的那种大气感,自己后期又加装了行李架和前后时尚护板看上去更运动更大气。特别是前脸的金属质感非常强烈,还是带有很强的硬派的感觉,买车就像找女朋友一样,第一眼感觉很重要的。

既然选择了SUV,那么空间必须要大,奇骏的空间比较大,不管是头部还是腿部空间都是比较充裕的。我个子将近183,就是我这样高个子坐上去头部还有一拳,后排空间也比较大,三个人坐后面一点都不 拥挤,腿部空间跷个二郎腿都没问题。特别是尾箱空间很大,以前开轿车,现在换SUV,突然觉得后备箱空间好大,能装很多东西,而且座椅也支持放倒,拉货拉人都不用担心了。

奇骏我舒适度也是比CRV好很多,座椅舒适度很好,日产车是大沙发我感觉确实是,坐上去感觉软软的,没有那种很硬的感觉。它的座椅比较偏厚,尤其是后排看上去确实厚度比其他品牌将近高两倍并且座椅很软和。并且座椅的是带电动调节腰部支撑的,跑长途会更舒服些,家里人一块出去再也不用担心跑长途腰酸背痛的那种感觉了。奇骏的静音效果不是太好,毕竟是越野车相比轿车它的静音效果不是太好,尤其是凉车刚启动的时候发动机噪音稍微有大,避震还是行,不会那么生硬,颠簸感比较柔和的那种。

奇骏内饰整体看起来没有什么豪华的档次感,用材用料还是比较地道的,大部分都是软包材质。日系车的操作按键设计的还是比较人性化些,在开车过程当中常用的一些操作按键都可以通过方向盘上的多功能键操作,耐用性也会更强。只是科技配置少一点,不过储物格很多,门的旁边有好多储物格,平时可以放一些水、雨伞等,中控那一块也有储物箱,平 时放手机、钥匙都没问题。

奇骏的驾驶感,奇骏后悬架是带横向稳定杆的复合多连杆式独立悬架,方向盘是电子随速助力转向,高速比较沉稳低速比较轻盈,整体操控可以。这款车配备的有主动刹车,前方有障碍物的话,可以及时刹车,平时不用担心媳妇开 车了。路况好的话自动换两驱,路况不好切换为四驱,也可以锁定两驱和四驱,这个设计比较好,在市区开比较省油,驾驶感还是很不错的。

这款车的油耗有点超乎我的想象,本来想着至少10L,没想到才6.5升,可能我走高速路段比较多。奇骏的动力表现不错,2.5L搭载的无级变速,虽然没有涡轮增压的提速快,但是整体够用。奇骏的提速是一种线性加速没有顿挫感,高速行驶的时候起步稍微有点肉,但是后期整体提速还算可以。奇骏越野性好、底盘高,上马路台阶很轻松,有时候下面没有停车位都是停马路台阶上面,很方便。奇骏毕竟搭载的是cvt无级变速,起步比较平顺,换挡没有顿挫感,性能还是蛮可以的。

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