导读：整个2021年，我们经历了一个极不寻常的一年。新冠疫情的反复爆发、大宗商品的涨价、能源供应持续偏紧、海运费用居高不下、欧美国家通胀爆表等，困扰了我们一整年。
2022年，很多人心怀期望，都盼望着能够时来运转，有个不错的收获，而俄乌的炮火，直接打散了我们那颗心怀憧憬的心。
2022年年初的市场，如果用一个字来形容，黄淮宏大认为，用一个“乱”字来形容，是再恰当不过了。
石油价格飞速上涨；煤炭和天然气价格，也升至历史高位；粮食价格在本来就已经处于高位的基础上，再上一个台阶，创近二十几年的新高；陆路、空运交通运输受阻，海运价格重新进入升势。
自从2020年疫情以来，全球范围内，劳动力短缺、缺箱、爆仓、甩柜、跳港、运费疯狂上涨的状况，一直都在持续，全球海运价格，持续居高不下。
2021年下半年，在各国努力协调之下，全球海运市场稍微有所改善，现在，在俄罗斯和乌克兰炮火影响之下，再次进入恶性循环！
如何把握市场变化，并做出正确应对，是很多朋友热切关注的问题，下面我们就详细分析一下。
小麦价格回落，海运运费高涨，农产品价格震荡，该如何应对？
近十几天的时间，国内小麦价格的上涨，可以用疯狂二字来形容，国内市场，小麦各期货合约，在本周连续五天涨停。国际市场小麦期货价格，同样也升至近几十年的新高；
国内小麦现货价格，昨天竟然拍出了3680元/吨的历史天价，各小麦主产区，小麦收购价格，集体突破1.6元大关。甚至，个别地区，还突破了1.7元/斤的大关。
放在以前任何一个年份，这都是极不寻常的！
昨天，黄淮宏大已经发文提示了小麦期货的风险，提醒朋友们，千万不要盲目跟风追高。
从农业农村部每年公布的数据来看，我们国内是不缺小麦的，国内的小麦是可以保证自给自足的。2021年，小麦进口数量创出977万吨的新高，首次超过了小麦配额限制963.6万吨。
但进口小麦，多被用来替代玉米用于饲料加工加工行业。从公布的统计数据来看，国人的餐桌上面，大部分被国产小麦占据。
“中国人的饭碗，要永远端在中国人手里”，这句话不是一句空话。今天，国内小麦价格出现了明显的下跌情况，各主要小麦产区，平均售价约有5分左右的下跌！
2021年期间，巴西玉米涨幅最高达到了87%，大米涨幅达到了70%。美国粮食价格，小麦、玉米、大豆价格，与2020年底相比，分别上涨了10.8%、39.6%和18.4%。
整个2021年，国际粮食价格都是处于上升周期内的。现在，受俄罗斯和乌克兰爆发战争的影响，国际粮食价格更是出现暴涨，小麦、玉米的价格，一度升破了历史高位。
近期，全球人的眼光，都被这场全球直播的战争所吸引，少了很多对疫情的关注。但是，不要忘了，疫情对全球市场的影响，仍在持续。
香港每日新增人数还保持在33000人/天，珠三角的疫情防控压力仍居高不下，深圳中小学生，至今还不能返校上学，据官方消息，可能会延长至4月中旬，学生才能返校！
2月12日，俄罗斯新增确诊病例为203766人，随后病例数量便呈现直线下降态势。3月4日，公布的数据是单日新增89174例。
俄乌开战，使俄罗斯疫情更新数据，严重失真，现在，大家关注的是个人生死，疫情数据统计和公布，只能暂时先放一放了。
据数据显示：截至北京时间2022年3月5日6时21分，美国新冠肺炎累计确诊病例达到79226598例，累计死亡病例达到957671例。在过去约23小时里，美国新增确诊病例35425例，新增死亡病例2051例。
疫情与战争同在，首先替俄乌人民祈福，祝愿他们早日能够停火，共商和平大计，挽救人民于水火。但是，从目前的发展来看，在个别国家不怀好意地推波助澜之下，战争想短时间内结束，有点可望而不可及！
西方国家纷纷挥起制裁俄罗斯的大棒，但经济制裁是一种互相伤害的做法，这在之前已经被无数事实证明。国内外海运市场，已经又掀起了一波涨价潮，
航空、陆运交通受到不同程度的阻滞，贸易往来对海运方式的依赖，进一步增强，海运市场面临一波新的压力。
写在最后：
黄淮宏大预计：2022年，多重因素叠加，国内粮食价格，将长期保持在高位运行，国内输入性通胀压力依然存在，居民生活消费品，面临的涨价幅度将在20-30%左右。
整个海运流程，包含以下流程：交货—装柜—出柜—报关—船运—清关—拆柜—派送等，疫情爆发之前，整个流程时间是不需太长时间的。
由于海运运力和疫情管控原因，增加了货物消毒和核酸检测的要求，再加上港口运力不足，全球各主要港口都出现了货物滞港的情况。
2022年，进口依赖型农产品，价格会持续保持强势；而出口依赖型农产品，依然会承受不小的压力！
以上仅为黄淮宏大一家之言，仅供参考！
如果你想了解更多有关农产品的分析，请关注黄淮宏大，给你不一样的解读！
相关资讯
