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一汽丰田亚洲龙近几个月在国内市场销量暴增，已经成为中型轿车领域炙手可热的新星，随之一汽丰田也趁热打铁，推出了2.5L运动版车型，在外观方面有着相当强的运动气息。而要说运动，海外版亚洲龙TRD版车型可能才是这款车型运动性的终极方案。
在前脸部分，新车采用了并未引进国内的运动版格栅样式，超大嘴异形轮廓内部不但有着黑色网格状填充，同时还被分为了多个细分区域，显得冲击力十足，而左右两侧的大灯组内部也有着犀利的LED光源，且变成熏黑处理，配合灯组下方极具战斗感的雾灯区进气道装饰和亮黑色的前唇，整体显得相当的激进。
在车身侧面，除了采用黑色的19英寸哑光黑色轮毂之外，整个车身姿态也进一步降低，而黑色的后视镜罩及额外的黑色侧裙等细节也进一步凸显了战斗感。
在车尾部分，新车增加了黑色的突出尾翼，丰田车标贯穿式尾灯中央的亚洲龙标志也被涂为黑色，而后保险杠部分则有着夸张的双边双出排气及扩散器，配合左两侧下端的额外黑色翼片装饰，将整车的运动感拉到满点。
相比于激进的外观，新车的内饰则显得较为低调，除了红色的皮革缝线工艺和红色安全带之外，最醒目的当属有TRD标识的专属脚垫，在依旧保留原版稳重风格的基础上，尽力加强了运动感。
在动力方面，新新车在海外版则搭载了3.5升V6自然是发动机最大功率305马力，最大扭矩360牛米，与之匹配的依旧是8AT变速箱，百公加速可达6.1秒左右，标配的可变悬挂系统，在运动模式下可有效地提升转向手感，油门响应等细节。不过它终究依旧是一台丰田中型车，依旧保持了祖传的刹车太软的特性，底盘支撑也并不算特别出色，并不适合非常激烈的驾驶，只会让你在日常行驶中增添一丝乐趣。
当亚洲龙车型刚刚宣布引进国产的时候，国内粉丝就对运动版车型充满期待，而目前海外运动版外观并未真正国产上市也引发了不小的遗憾，未来TRD车型能否出现在国内，非常值得期待。
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