身高与工资的比例 破碎虚空官网 美妙旋律第二季39集 李嘉诚现身咸阳 黄立成微博
要说中国汽车市场最受追捧的车型，非SUV莫属。如今国内外汽车厂商在这一领域车型的研发和推广上都下足了功夫。丰田穿越者却不是丰田为中国市场专门研发的，其目标着眼于泰国及东南亚，但国人其实是可以通过平行进口车的渠道购买到这一车型。基于Hilux（海拉克斯）皮卡打造的Fortuner，是一款拥有非承载式车身和分时四驱结构的硬派SUV，在设计之初就是为了征服各种恶劣的路况。
丰田是整个系列里边最畅销的车型，十台里边大概有八台是2.7。在动力上穿越者2.7确实不能让人真正满意，超过2吨多的车用，2.7排量的2TR发动机，不免有些尴尬。最大功率120千瓦，最大扭矩246牛米，还是用多点电喷的供油方式。
说实话丰田的这台2TR发动机，技术已经比较老旧了，要知道本田的2.4都能干到134千瓦。实测霸道2.7的零百加速成绩在14秒左右，比1.6的三厢紧凑级轿车还要慢上2-3秒，可想而知是有多慢了。
再想急加速就比较困难的，深踩油门也只能慢慢悠悠地往前走，对于一个暴脾气的车主来说苦不堪言。如果是想要超车的话，想想自己2.7的排量，最后还是决定慢慢开吧。
朋友们都知道涡轮增压需要一定的转速后才介入，会有突兀感，但是厂商原厂的可能这个影响很小的。而机械增压是发动机一启动就开始工作，在低中转速效率会更高，也许在城市里开的时候，起步会没那么肉，会更舒服一些，这也是选机械增压的原因。
匠神动力离心式机械增压套件是根据原车量身打造的，优秀研发团队，坚持自主研发设计，严苛的测试标准，给客户带来卓越的操控体验。
理论上来说，较短、粗和尽量直线型设计的进气管口会有利于提高高转速的进气效率，而适当的弯曲和管道长度有利于提高低转速时的进气流速，有利于低扭输出。
至于加装水冷器的原因是，空气本来就有温度，增压后的气体就变得很烫了，高温气体对发动机的影响主要在两点：一是空气体积大了，相当于发动机吸进的空气又变少了；而第二点更为重要，高温空气对于发动机燃烧特别不利，功率会减少、排放会变坏。在相同的燃烧条件下，增压空气的温度每上升10 ℃，发动机功率就会下降大约3%～5%。
这是整个套件的核心部分，离心式的增压器，先是安装连接支架，固定在原车发动机上，然后安装增压器。可以看到离心式增压器体积比较小，并不会占用发动机太多的空间。
每一个管路都是根据车子量身打造的。加长皮带，与增压器连接，依靠曲轴皮带轮带动驱动，这样的驱动方式，动力提供更加的线性，类似于自然吸气，能够源源不断地提供着。可以理解为打火着车开始介入工作，安装完以后动力提升40%，扭矩提升30%，是只要发动机运转，就可以有这样的提升。薇心 JSIM66
动力提升后穿越者2.7与丰田霸道2.7的对比怎么样？同样都是2.7L的发动机，而丰田穿越者车子本身重量轻一些，比丰田霸道2.7效果其实要好，可以说比丰田霸道4.0的动力还要强。你喜欢吗？想知道具体费用吗？留言评论呵。
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