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车险市场要变天了，
9月19日实施，只剩15天。
作为车主，关心的只有两点：
●保障怎么样？
●保费怎么样？
盘点了大家关心的7点变化，我们来详细看看内容。
1、交强险限额提高到20万
有责时的总限额，由12.2万提高到20万。
其中，
死亡伤残限额，由11万提高到18万；
医疗费用限额，由1万提高到1.8万。
无责任的赔付限额为有责的10%，
财产损失限额维持不变。
2、交强险最高打5折！
以往3年不出险，保费最多打7折，如今最多打5折！
车开的越好，保费越低！
此外，对于轻微交通事故，将研究不纳入费率上调浮动因素。
也就是说，发生小碰小擦，交强险也可能不涨价了！
3、车损险保障更全了
以往的车损险，
自燃不赔，全车被盗不赔，发动机进水不赔...
（某车险免责条款）
要想都能赔，就需要单独附加其他险种。
改革后，车损险将增加6项保障：
机动车全车盗抢
玻璃单独破碎
自燃
发动机涉水
不计免赔率
无法找到第三方特约
合7为1，莫不是葫芦娃变身？
今后不必担心车损险，这也不赔，那也不赔了。
也少了几分挑选附加险的纠结。
并且支持保险公司开发车轮单独损失险、医保外用药责任险...
（中保协车险示范条款征求意见稿）
那有人可能会说：保障多了，价格肯定更贵了！
这一点，官方也做出了回答：
在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。
加量不加价！
4、三者险最高赔1000万！
将三者险限额由5-500万，提高到10-1000万。
生命本是无价的，然而社会进步了，赔偿也更高了。
一场车祸，也可能死多个人。
有需求，就多买！
5、车险产品更丰富
支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款，探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险（UBI）等创新产品。
并引导行业规范增值服务条款：
代送检
道路救援
代驾服务
安全检测
6、车险赔付比例更高了
以往的车险，规定了各种免责条款，如地震等自然灾害，责任免赔率等等。
将逐步引导行业合理删减实践中容易引发理赔争议的免责条款，合理删减事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。
如果这些条款都删掉了：
地震及次生灾害也能赔了；
无论全责、主要责任还是次要责任，都可以全额赔付；
找不到第三方赔付的，也可全额赔付。
漂亮！
7、车险费用率下调
引导行业将商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%。
车险的费率厘定中，主要考虑两个因素：
●费用率：保险公司的成本，包括广告、..、日常花销等；
●赔付率：用于赔付的金额。
新规对实际的赔付金额不会有太大影响，我们简单算一下：
如果要赔10块钱，
此前保费为：10/65%=15.4元；
此后保费为：10/75%=13.3元。
大概便宜14%左右！
该结果为个人推算，车险费率厘定还要综合考虑其他因素，仅供参考~
关于新车险的影响，官方用了“三个基本”总结：
价格基本上只降不升！
保障基本上只增不减！
服务基本上只优不差！
除了鼓掌，我还能做些什么呢~
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