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随着充电设施建设的逐步完善，驾驶电动车出行已经不再变得像以前那样举步维艰，需要担心被撂在路上了。尤其在汽油车限购限行的一二线城市，新能源车已经越来越成为人们买车会纳入考虑的对象。而在这些经济较为发达的城市，人们生活水平相对更高，负担得起一些定位更高的新能源车型。今天我们就拿两台顶配25万元以内的高品质纯电小型SUV来对比一下，看看老牌新能源厂家丰田和一线豪华品牌奥迪，哪家的电动车更吸引你？
外形对比
丰田TNGA架构下的每一款车型的设计都非常大胆，而C-HR正式TNGA架构下的第一款车型，它造型极为前卫，好像直接把概念车给量产了。而C-HR EV则是在汽油版的基础上，针对前脸进行了重新设计。奥迪Q2L e-tron也同样是由汽油版的Q2L稍加改动而来，总体上还是保持了家族性的设计。
这两款车在车身长度上有较为明显的差距，而C-HR EV的三围和轴距上也全面优于Q2L e-tron，不过两车在视觉上并没有显现出特别明显的尺寸差异。
内饰对比
内饰方面，首先丰田和奥迪都有自家的特点，不过在C-HR EV和Q2L e-tron这两款车上，它们在布局上有些异曲同工之妙，比如悬浮式的中控屏、略微向驾驶者倾斜的中控面板、三辐式方向盘等等。另外，由于两车定位的不同，Q2L e-tron内饰整体的用料和质感，还是会更优于C-HR EV。
配置对比
这两款车的价格处于同一水平，那么作为豪华品牌，奥迪Q2L e-tron自然由于更高的定位因而配置上不如C-HR EV有优势，特别是在安全配置上。C-HR EV全系除最低配外，均标配TSS主动安全系统，另外还全系标配膝部气囊，这些都是Q2L e-tron所没有的。
虽然Q2L e-tron自带的配置没有C-HR EV多，但它提供了丰富的选装配置，比如自动泊车、电动后备厢、后视镜电动折叠和B&O 14扬声器音响系统，这些都是C-HR EV加钱都没有的东西，如果你的预算够充足，这些都通通可以拥有。
空间对比
乘坐空间方面，C-HR EV时常被人提起后排的问题，由于造型设计的原因，它的后车窗被设计得比较小，但实际上车内空间并没有因此而受到压缩，4.4米的车长和2640mm的轴距对于一台小型SUV来说并不小，完全能够满足日常使用。而Q2L e-tron虽然车长小于C-HR，不过车内空间表现并没有因此显得非常局促。
动力/底盘对比
动力系统方面，C-HR EV就有了比较明显的优势，首先是电动机的最大功率远大于Q2L e-tron的100kW（136PS），达到了150（204PS）。另外，续航里程方面相比Q2L e-tron的265km也有着碾压式的优势，达到了400km。
C-HR EV快充模式下50分钟即可充电至75%的电量，为了使电池能够拥有更长的寿命，快充只能到75%；而在慢充模式下，从0充电至100%需要6.5个小时。Q2L e-tron在快充模式下，36分钟即可充电至80%，至于慢充模式的充电时间我们暂时还未能获得官方信息。
总 结
显然，对于这两款定价在25万以内的纯电小型SUV，它们有各自的优势。C-HR EV是丰田首款纯电动车，它融合了丰田多年来在新能源技术领域的精华，凭借多年的技术积累，以及丰田品牌一如既往的可靠性，可以说C-HR EV是这个级别车型中最值得信赖的产品。而奥迪Q2L e-tron则是25万元级别唯一一款豪华品牌纯电车型，对于更注重品牌名气和身份象征的高端消费群体，单单它的四环logo就要比挂着丰田标的C-HR EV更有吸引力，虽然它在产品层面的实力并不如对方。如果你正打算选择一款25万元左右的电动SUV，以上这两款车，你会更倾向于哪一个呢？（图/文：太平洋汽车网 陈烨）
#Q2L#C-HR#E-TRON收藏
这两款车在车身长度上有较为明显的差距，而C-HR EV的三围和轴距上也全面优于Q2L e-tron，不过两车在视觉上并没有显现出特别明显的尺寸差异。
内饰对比
内饰方面，首先丰田和奥迪都有自家的特点，不过在C-HR EV和Q2L e-tron这两款车上，它们在布局上有些异曲同工之妙，比如悬浮式的中控屏、略微向驾驶者倾斜的中控面板、三辐式方向盘等等。另外，由于两车定位的不同，Q2L e-tron内饰整体的用料和质感，还是会更优于C-HR EV。
配置对比
这两款车的价格处于同一水平，那么作为豪华品牌，奥迪Q2L e-tron自然由于更高的定位因而配置上不如C-HR EV有优势，特别是在安全配置上。C-HR EV全系除最低配外，均标配TSS主动安全系统，另外还全系标配膝部气囊，这些都是Q2L e-tron所没有的。
虽然Q2L e-tron自带的配置没有C-HR EV多，但它提供了丰富的选装配置，比如自动泊车、电动后备厢、后视镜电动折叠和B&O 14扬声器音响系统，这些都是C-HR EV加钱都没有的东西，如果你的预算够充足，这些都通通可以拥有。
空间对比
乘坐空间方面，C-HR EV时常被人提起后排的问题，由于造型设计的原因，它的后车窗被设计得比较小，但实际上车内空间并没有因此而受到压缩，4.4米的车长和2640mm的轴距对于一台小型SUV来说并不小，完全能够满足日常使用。而Q2L e-tron虽然车长小于C-HR，不过车内空间表现并没有因此显得非常局促。
动力/底盘对比
动力系统方面，C-HR EV就有了比较明显的优势，首先是电动机的最大功率远大于Q2L e-tron的100kW（136PS），达到了150（204PS）。另外，续航里程方面相比Q2L e-tron的265km也有着碾压式的优势，达到了400km。
C-HR EV快充模式下50分钟即可充电至75%的电量，为了使电池能够拥有更长的寿命，快充只能到75%；而在慢充模式下，从0充电至100%需要6.5个小时。Q2L e-tron在快充模式下，36分钟即可充电至80%，至于慢充模式的充电时间我们暂时还未能获得官方信息。
总 结
显然，对于这两款定价在25万以内的纯电小型SUV，它们有各自的优势。C-HR EV是丰田首款纯电动车，它融合了丰田多年来在新能源技术领域的精华，凭借多年的技术积累，以及丰田品牌一如既往的可靠性，可以说C-HR EV是这个级别车型中最值得信赖的产品。而奥迪Q2L e-tron则是25万元级别唯一一款豪华品牌纯电车型，对于更注重品牌名气和身份象征的高端消费群体，单单它的四环logo就要比挂着丰田标的C-HR EV更有吸引力，虽然它在产品层面的实力并不如对方。如果你正打算选择一款25万元左右的电动SUV，以上这两款车，你会更倾向于哪一个呢？（图/文：太平洋汽车网 陈烨）
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