高铁及高铁新区建设是我县有史以来投资最大、建设难度最大、群众受益最大的民生工程，是惠及黄梅群众的大事、好事、实事。
——摘自《黄梅微讯》
1996年，国家级大动脉京九铁路途经黄冈并设站，让黄冈正式进入铁路时代。其中，麻城站是京九铁路在湖北省境内规模最大的火车站，也是京九铁路的十大站点之一。
麻城交通枢纽的构成
自此以后，铁路部门还在麻城设立了麻城工务段、麻城公安处等铁路机构。尤其是麻城车务段，管辖湖北省和河南省共36个火车站。黄冈绝大部分火车站，均归麻城车务段管辖。
如今的麻城，俨然是黄冈第一大交通枢纽。作为一个县级市，坐拥2个二级火车站、3条国家级铁路干线、5条高速公路，还有3条国道和7条省道。大动脉大骨架纵横交错，小支线小干道四通八达，尽显交通枢纽之雄风。
麻城，地处鄂豫皖三省交界处，位于武汉、郑州、合肥三个省会的地理中心，是湖北省的东北部门户城市，区位优越，交通发达。但是，在黄冈还有一个和麻城区位十分雷同的县市，它就是位于黄冈最南端的黄梅县。
千年古县 后起之秀：
黄梅，地理位置优越，处于鄂赣皖三省交界之处，长江中游北岸，是湖北省东南部的门户城市。不难发现，黄梅的区位与麻城有很大相似之处，但黄梅的交通基础设施建设需要亟待加强，因为它的交通缺乏大动脉和大骨架，交通现状难以形成交通枢纽。
正因为黄梅得天独厚的区位优势，黄梅交通建设将迎来一波发展的黄金期。2018年，黄黄高铁正式动工，将途经黄梅并设站黄梅东站。安九高铁、黄黄高铁均将接入黄梅东站，形成区域性高铁枢纽站。黄梅将以此为契机，打造高铁新区，发展枢纽经济。
高铁新区 枢纽经济：
黄梅东站坐落于黄梅县高铁新区，规模为2台6线，站房面积为1万平方米。黄梅东站的建成，将使黄梅县正式迈入高铁时代，成为四通八达的鄂东南区域..通枢纽城市。从黄冈交通发展状况来看，未来，黄梅将是继麻城之后、黄冈第二大交通枢纽城市。
黄梅，作为黄梅戏的发源地，是湖北省为数不多的“千年古县”。伴随高铁时代的到来，黄梅发展将进入黄金时代。尤其是黄梅县的高铁新区，建设标准大手笔，发展日新月异。
高铁新区教育城：
近期，黄梅县将在高铁新区谋划教育城。高铁新区的教育城，总投资5亿元，占地面积280亩，将新建4所学校，分别是示范幼儿园、完全小学、初级中学、高级中学。黄梅县交通区位优越，在未来，还可以积极引进武汉高校入驻高铁新区，做大做强高铁新区教育城。
未来可期，加油黄梅！
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