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红旗H9已经上市,究竟哪个配置值得买,我来告诉你

红旗H9已经上市,究竟哪个配置值得买,我来告诉你

时间:2020-09-03 19:10:35 来源:榆树网 作者:一只团团

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红旗H9在本月内已经正式上市,价格和配置都正式公布,30.98万-53.98万。不得不说,真香!H9拥有着豪华车所有的要素,豪华品牌、纵置发动机布局、铝合金多连杆悬挂。根本不是像雷克萨斯ES那样的横置前驱铸铁麦弗逊悬挂的伪豪车比得了的。相信有不少小伙伴对H9早就心动了,都在观望等降价吧。那么,在这段时间里,不妨看看我对H9配置的分析,也希望我的分析能帮助大家买到最适合自己的配置。像H9的外观、内饰、尺寸我就不废话了,之前已经介绍过无数次,今天我们就直奔主题,直接对比各个车型的配置,最后再得出结论。榆树网

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红旗H9一共发布了5款车型,三款L4 2.0涡轮增压+48V轻混车型,两款V6 3.0机械增压车型。在决定配置之前,我们首先要确定自己需要什么样的动力总成。在选择好动力总成之后,再决定自己想要的配置。我们先来看一下两款动力总成的参数,四缸车型最大马力252匹,最大扭矩380牛米;六缸车型最大马力283匹,最大扭矩400牛米。可以看出,四缸跟六缸的动力差距并不明显。如果只是满足家用,四缸车型是完全够用的,基本上相当于BBA同级别车型的高功率版本了。如果对动力有特殊要求,可以考虑六缸车型。

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我们先来对比三款四缸车型。

安全配置方面,可以看出,低配版本没有任何的驾驶辅助功能,就连最基本的主动刹车功能都没有。中配和高配有着全套的驾驶辅助系统,还比低配多了两个侧气囊。我的建议:如果对自己的驾驶技术有信心,或者不喜欢用驾驶辅助系统的,可以考虑低配车型。否则还是建议选择中配和高配。

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安全配置

驾驶辅助配置,低配没有倒车影像,中高配有360°全景影像,高配还有自动泊车。但我个人认为自动泊车功能比较鸡肋,用的时候不多。但是360°影像可是非常有必要的,可以给驾驶员提供非常大的帮助。我推荐中配的配置。

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驾驶辅助系统配置

方向盘功能,唯一有点用的就是高配的加热功能,在冬天很好用。其他方面,高配的多出电尾门、抬头HUD、行车记录仪、220V电源等功能,但我认为作用不大。中配车型就完全够用。

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方向盘和内部配置

座椅方面,低配为仿皮座椅,中高配为真皮座椅。都30万的车了,不配个真皮座椅实在说不过去啊。而且低配的前排座椅不支持电动调节,后排座椅无任何功能,太掉价了吧。中配和高配前后排都支持电动调节,主要区别在于后排座椅的功能,高配比中配多出加热通风按摩功能。从这个角度看,如果后排经常坐人,就选择高配。如果不经常坐人,中配就完全够用。至于低配,太寒酸了就别考虑了。

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座椅配置

灯光配置方面,中配和高配比低配多了253色的氛围灯。用处不大,就是好看。

玻璃和后视镜方面, 中配比低配多了后排隐私玻璃和双层夹胶玻璃,高配又比中配多了个流媒体后视镜。我认为隐私玻璃和双层夹胶玻璃还是有一定作用的。隐私玻璃可以起到保护隐私和遮阳的作用。双层夹胶玻璃可以降低高速行驶时的风噪,遇到冲击也会更安全。流媒体后视镜就得看个人喜好。如果特别喜欢流媒体,就选高配,否则选中配就可以。

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灯光和后视镜配置

对比完四缸车型,再对比两款六缸车型。这就比较容易了,六缸车的低配配置和四缸机高配配置完全相同,就只差在动力上。六缸的高配比低配多了一个电吸门,少了一个座位,后排的三连座椅变成两个独立座椅。六缸车里我更推荐低配,因为电吸门炫耀的作用大于实际作用。低配版后排三个座椅平时两个人坐也很舒服,还可以用来应急,短时间内坐三个人。但是高配版后排最多只能坐两人,完全没有应急的能力,但价格却高了8万。多花了8万就买了一个电吸门,还牺牲了一个座位,怎么想都不太划算吧。

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六缸车型配置

结论:

通过对比我们不难发现,红旗H9的走量车型应该是四缸版本的中配和高配,尤其是中配,性价比非常高。而低配入门版只是为了拉低起步价,起到一个吸引顾客眼球的作用,配置相当的低,不建议入手。因此我个人最推荐的就是四缸中配版本,也就是智联旗享版。

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总结:

作为自主豪华品牌的旗舰产品,红旗H9可谓是同级别性价比最高的存在。智联旗享版的指导价仅为32.98万,价格连竞争对手的入门版本都达不到,但是配置已经赶得上竞争对手的中高配了。不过,红旗作为自主品牌,品牌力和技术层面会同国外品牌有所差距,所以还是看你在不在意这点。如果不怎么注重品牌,比较注重配置和性价比,红旗H9绝对是你不二之选。

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